Minoan lines

Η Minoan lines είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες πορθμείων επιβατών στην Ευρώπη, και ένα από την κυρίαρχη επιβατών ακτοπλοϊκών εταιρειών στην Ελλάδα, που πλέουν μεταξύ Πειραιά και Κρήτη και στην Αδριατική, μεταξύ Πάτρας και διάφορα ιταλικά λιμάνια. Η εταιρεία ιδρύθηκε το Μάιο του 1972. Από το 2008 του Grimaldi Compagnia di Navigazione SpA κατέχει και ελέγχει το 45% του αποθέματος της Minoan Lines.
Το λογότυπό της προέρχεται από ο πρίγκηπας κρίνος τοιχογραφία της Κνωσού
Ιστορία
2003
Η συνεργασία μεταξύ των Μινωικών και Grimaldi έκλεισε, με μόνο το MS Oceanus αναπτυχθεί στη γραμμή Ιταλία-Τυνησία.
Μετονομάστηκε το MS Oceanus Αριάδνη παλάτι μου και πωλούνται Corsica Ferries.
Προμηθέας MS πωλήθηκε στην Caronte ναυτιλία, ένας Ιταλός ναυτιλιακή εταιρεία.
2004
Μινωική αποφάσισε να επικεντρωθεί αποκλειστικά σε τομέα της ναυτιλίας και πώλησε το μερίδιό της στην Aegean Airlines.
2005
Ο Όμιλος Attica Group απέκτησε 10.23% του μετοχικού κεφαλαίου της Minoan Lines, φθάνοντας μια 11.61% των μετοχών της εταιρείας.
Μινωικό πώλησε το μερίδιό του 18% στη Forthnet για την Intracom.
2006
Το παλάτι της Αριάδνης MS πωλήθηκε σε Moby Lines. Όλα τα τρία πλοία από τα ναυπηγεία Samsung πωλήθηκαν σε άλλες εταιρείες.
Minoan Lines ήταν επιβατική γραμμή της χρονιάς σύμφωνα με τη Lloyd’s List.
2007
Τον Φεβρουάριο, ο Όμιλος Attica Group αυξήθηκε τον πάσσαλό της Minoan Lines.
Τον Ιούνιο, ο Όμιλος Attica Group πώλησε την ολόκληρη Μινωικών (22,2%) να πρόσβαση Maritime SA, η οποία ελέγχεται από τον κ. Λασκαρίδη.
Τον Δεκέμβριο, Sea Star Capital, ιδιοκτήτης της ANEK Lines, απέκτησε ένα 26.05% των μετοχών της Minoan Lines από θαλάσσια πρόσβαση στο ιδιωτικώς διαπραγματευθείσα συναλλαγή.
2008
Τον Ιανουάριο, Sea Star Capital υπέγραψε συμφωνία με του Grimaldi Compagnia di Navigazione SpA πώλησης Μινωικών 26,7 τοις εκατό.
Τον Οκτώβριο, Compagnia di Navigazione SpA, μητρική εταιρεία του ομίλου Grimaldi, έθεσε τον πάσσαλό της πάνω από το όριο του ενός τρίτου του κοινού κεφαλαίου και δικαιωμάτων ψήφου, η οποία ενεργοποιείται υποχρεωτικής προσφοράς για το υπόλοιπο των μετοχών. Η προσφορά ξεκίνησε στο τέλος του Οκτωβρίου και κράτησε μέχρι το τέλος του Νοεμβρίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, Grimaldi απέκτησε ένα επιπλέον 47,9% των μετοχών της Minoan Lines, αυξάνοντας το συνολικό ποντάρισμα σε περίπου 85%.
2009-10
Τον Ιανουάριο, MS Πασιφάη Παλάς πωλήθηκε στη SNCM, και έγινε το Νικολή Jean. Η αντικατάσταση στη γραμμή Πάτρα Ηγουμενίτσα Βενετία ήταν η MS Eurostar της Βαρκελώνης, με τη μορφή δανείου από τη μητρική εταιρεία Grimaldi, [1] στο παρελθόν χρησιμοποιημένος από Μινωικό με το όνομα του Προμηθέα MS. Βαρκελώνη Eurostar μετονομάστηκε παλάτι του Δία.
Ίκαρος Παλάς άρχισε να λειτουργεί στο χάρτη με Ομίλου Grimaldi για το Λιβόρνο Βαρκελώνη Ταγγέρη διαδρομή.
Τον Οκτώβριο του 2009 παραδόθηκε το νέο MS Cruise Europa, ακολουθούμενη από το αδελφό του πλοίο Cruise Olympia MS στις αρχές του καλοκαιριού 2010.
2011
Τον Ιανουάριο του 2011 η Minoan Lines ακύρωσε την πώληση του 33,35% των μετοχών της Hellenic Seaways για την ΑΝΕΚ και προσπάθησε να βρει ένα νέο αγοραστή για αυτό. [2]
2012
Το έτος ξεκίνησε με μια σημαντική απώλεια για την εταιρεία το κλείσιμο της Βενετίας διαδρομής. Η μοίρα των πλοίων που λειτουργούν σε αυτή τη γραμμή παρέμεινε αβέβαιη μέχρι το τέλος του Ιουλίου 2012, Europa Palace προσχώρησής τους Cruise Europa και Cruise Olympia στη γραμμή της Ανκόνα. Εν τω μεταξύ Ολυμπία Παλάς ήταν ακινητοποιημένα στο Πέραμα. Παρά την φημολογούμενη επαναλειτουργία της τη γραμμή Πειραιάς Χανιά, δύο πλοία ήταν τότε ναυλωθεί γυμνό σε CIN, ιδιοκτήτης του πρόσφατα ιδιωτικοποιημένη Tirrenia di Navigazione, και χρησιμοποιούνται στη γραμμή Cagliari Arbatax Civitavecchia. Ευρώπη Παλάς ήταν μετονομάστηκε σε Amsicora, και “Ολυμπία Παλάς” έγινε Bonaria. Δύο πλοία υπέστη μια μερική ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Μεσίνα, και άλλαξε τους λιμένες του μητρώου από το Ηράκλειο σε Κάλιαρι και τους σημαίες από ΕλληνικάΙταλικά.
Στο τέλος του 2012 η καθημερινή διαδρομή Πάτρα Ηγουμενίτσα Ανκόνα επεκτάθηκε για την πρόσκληση σε Τεργέστη τρεις φορές εβδομαδιαίως. Η διαδρομή λειτουργεί από Cruise Europa και Cruise Olympia. Ένα τρίτο πλοίο, Europalink, προστέθηκε επίσης η διαδρομή ώστε να αυξηθεί η ικανότητα φορτίου. Το πλοίο ήταν προηγουμένως λειτουργεί από άλλη εταιρεία του ομίλου Grimaldi, Finnlines, αλλά ήταν αλλαγμένο σημαίες από ΣουηδικάΙταλικά και λειτουργεί σε συνεργασία με Grimaldi.
2013
Στις 5 Ιανουαρίου, Europalink αντιμετωπίσετε μια αποτυχία και αναγκάστηκε να κάνει μια στάση έκτακτης ανάγκης στο λιμάνι του Μπρίντιζι. [3] οι επιβάτες και τα οχήματα ήταν αποβιβάστηκαν με ασφάλεια και συνέχισε το ταξίδι με Florencia του ομίλου Grimaldi. Το πλοίο ήταν τότε έφερε από Πρίντεζι Μεσσήνης ναυπηγεία για επισκευή.
2014
Στις 21 Σεπτεμβρίου, Europalink χτύπησε rocksoff Περιστερές, βόρειοανατολικά της Κέρκυρας. Όλα τα 70 πλήρωμα και επιβάτες 692 εκκενώθηκαν. Αργότερα refloated και χρειάστηκε σε για Κέρκυρα, Ελλάδα για επισκευές. EUROPALINK ήταν ένα ταξίδι από την Πάτρα στην Ανκόνα
Advertisements